ในช่วงเวลาของการเขียนนี้เรามีที่หนีบสามรูปแบบ: แคลมป์เกียร์เวิร์มสแตนเลส, แคลมป์ T-bolt แต่ละสิ่งเหล่านี้ใช้ในรูปแบบเดียวกันเพื่อรักษาความปลอดภัยของท่อหรือท่อบนส่วนแทรกที่มีหนาม แคลมป์ทำสิ่งนี้ให้สำเร็จในลักษณะที่แตกต่างกันในแต่ละแคลมป์ -

หนีบเกียร์เวิร์มสแตนเลส

แคลมป์เกียร์เวิร์มสแตนเลสมีการเคลือบสังกะสี (ชุบสังกะสี) เพื่อความต้านทานต่อการกัดกร่อนที่เพิ่มขึ้น พวกเขามักใช้ในการเกษตรยานยนต์และการใช้งานอุตสาหกรรม พวกเขาทำจากแถบเหล็กปลายด้านหนึ่งซึ่งมีสกรู; เมื่อสกรูถูกหมุนมันจะทำหน้าที่เป็นไดรฟ์หนอนดึงเกลียวของแถบและกระชับรอบท่อ แคลมป์ประเภทนี้ส่วนใหญ่จะใช้กับ½” หรือท่อที่ใหญ่กว่า

หนีบเกียร์หนอนใช้งานง่ายลบออกและนำกลับมาใช้ใหม่ได้อย่างสมบูรณ์ นอกเหนือจากไขควงแบบแบนไม่จำเป็นต้องติดตั้งเครื่องมือเพิ่มเติมในการติดตั้ง ตัวหนีบเกียร์หนอนสามารถคลายได้เมื่อเวลาผ่านไปเนื่องจากแรงภายนอกที่ตึงเครียดบนสกรูดังนั้นจึงเป็นความคิดที่ดีที่จะตรวจสอบความหนาแน่นของสกรูเป็นครั้งคราวเพื่อให้แน่ใจว่าแน่นและปลอดภัย หนีบหนอนยังสามารถใช้แรงกดดันที่ไม่สม่ำเสมอซึ่งอาจไม่เหมาะในการใช้งานทั้งหมด สิ่งนี้จะทำให้เกิดการบิดเบือนของท่อ แต่โดยทั่วไปแล้วจะไม่มีความรุนแรงในระบบชลประทานแรงดันต่ำ

การวิพากษ์วิจารณ์ที่ใหญ่ที่สุดของหนีบอุปกรณ์หนอนคือพวกเขาสามารถคลายเมื่อเวลาผ่านไปและสามารถบิดเบือนท่อ/ท่อเล็กน้อยเมื่อเวลาผ่านไปเนื่องจากความตึงเครียดส่วนใหญ่อยู่ที่ด้านหนึ่งของแคลมป์

ตัวหนีบ T-Bolt

แคลมป์ T-Bolt มักถูกเรียกว่าค่ายแข่งหรือที่หนีบ EFI พวกเขามีความสมดุลที่ดีระหว่างหนีบเกียร์หนอนและที่หนีบหยิก ซึ่งแตกต่างจากที่หนีบเกียร์หนอนสิ่งเหล่านี้ให้ความตึง 360 °ดังนั้นคุณจึงไม่ได้ลงเอยด้วยท่อที่บิดเบี้ยว ซึ่งแตกต่างจากที่หนีบหยิกสิ่งเหล่านี้สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ตลอดเวลาและง่ายต่อการลบออกจากท่อและท่อ

ข้อเสียเปรียบที่ใหญ่ที่สุดสำหรับแคลมป์ T-Bolt นั้นเป็นราคาของพวกเขาเท่านั้นเนื่องจากพวกเขามีค่าใช้จ่ายมากกว่าอีกสองรูปแบบแคลมป์ที่เราพกพา มีรายงานว่าสิ่งเหล่านี้อาจสูญเสียความตึงเครียดเล็กน้อยเมื่อเวลาผ่านไปเช่นหนีบหนอน แต่ไม่มีการบิดเบือนของท่อที่เกี่ยวข้อง

ขอบคุณสำหรับการอ่าน หากคุณมีคำถามความคิดเห็นหรือข้อเสนอแนะใด ๆ โปรดติดต่อเรา- เราอ่านและตอบกลับทุกข้อความที่เราได้รับและชอบที่จะช่วยเหลือคำถามของคุณและเรียนรู้จากความคิดเห็นของคุณ