ที่รัดสายยางแบบยุโรปหรือที่เรียกว่าที่รัดสายยางแบบเฟืองตัวหนอน เป็นอุปกรณ์รัดสายยางที่นิยมใช้กันมากที่สุด ประหยัดและนำกลับมาใช้ใหม่ได้ ที่รัดสายยางเหล่านี้มีแถบรัดที่ถอดออกจากตัวเรือนได้ ทำให้คุณติดตั้งและถอดออกได้โดยไม่ต้องถอดสายยางหรือท่อ ไม่แนะนำให้ใช้กับสายยางหรือท่อซิลิโคน (อ่อน)

SAE เลขที่

สมาคมวิศวกรยานยนต์กำหนดขนาดอุตสาหกรรมสำหรับ ID สูงสุดของแคลมป์แบบเกลียว (ยกเว้นแบบความตึงคงที่และแรงบิดสูง) ตามมาตรฐาน SAE J1508

แรงบิด

ปริมาณแรงคูณระยะทาง (ในหน่วยนิ้ว-ปอนด์หรือนิวตัน-เมตร) ที่ใช้ในการขันน็อตบนแคลมป์ ตัวขับเกลียว ตัวหนีบขนาดเล็ก และแคลมป์ท่อ มีแรงบิดสูงสุดเพื่อให้แน่ใจว่าซีลได้อย่างเหมาะสม ห้ามขันเกินขีดจำกัดแรงบิดสูงสุด เนื่องจากแคลมป์อาจเสียหายและเกิดการรั่วซึม แรงบิดที่เหมาะสมนั้นไม่เหมือนกันสำหรับแต่ละการใช้งาน และผู้ใช้จะต้องเป็นผู้กำหนดขึ้นเอง

การก่อสร้าง

ตัวเรือนสกรูขนาดกว้างที่ยึดเข้ากับอาน (1) ใน 4 จุดเพื่อให้แน่ใจว่าเกลียวทั้ง 8 เส้นเข้าที่อย่างแน่นหนา (2)

แถบซับแบบขยายชิ้นเดียว (3) ช่วยแยกท่อออกจากช่องแถบ จึงป้องกันการอัดและแรงเฉือนของฝาครอบท่อผ่านช่อง

แถบกว้าง 12.7 มม. * 0.65 มม. และหนา 14.2 * 0.65 มม. พร้อมแรงบิดในการขันที่แนะนำ 8 นิวตันเมตร

หัวหกเหลี่ยมแบบมีร่อง A/F ขนาด 8 มม.

วัสดุ

สอดคล้องกับมาตรฐาน SAE J1508 ของสหรัฐอเมริกา/SAE

สายสเตนเลสซีรีส์ 200 หรือ 300 ตัวเรือนและสกรู

ทนทานต่อการกัดกร่อน 240 ชั่วโมงและผ่านการทดสอบการพ่นเกลือ

แอปพลิเคชัน:

แคลมป์ท่อชนิดยุโรปที่มีจำหน่าย เหมาะสำหรับการใช้งานหนักและแรงดันสูง

การใช้งานที่ต้องการแรงบิดในการขันสูง และโดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่มีการเสริมลวด

ใช้ท่อพลาสติกหรือท่อยางที่แข็งแรง