แคลมป์รัดท่อแบบยุโรป หรือที่เรียกว่าแคลมป์รัดท่อแบบเฟืองตัวหนอน เป็นแคลมป์รัดท่อที่ใช้กันทั่วไปมากที่สุด เนื่องจากมีราคาประหยัดและสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ แคลมป์เหล่านี้มีแถบที่สามารถถอดออกจากตัวเรือนได้ ทำให้คุณสามารถติดตั้งและถอดออกได้โดยไม่ต้องถอดท่อหรือสายยาง ไม่แนะนำให้ใช้กับท่อหรือสายยางซิลิโคน (อ่อน)

SAE เลขที่

สมาคมวิศวกรยานยนต์ (Society of Automotive Engineers) กำหนดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางภายในสูงสุดของแคลมป์แบบเฟืองตัวหนอน (ยกเว้นแบบแรงดึงคงที่และแรงบิดสูง) ตามมาตรฐาน SAE J1508

แรงบิด

ปริมาณแรงคูณระยะทาง (ในหน่วยนิ้ว-ปอนด์ หรือ นิวตัน-เมตร) ที่ใช้ในการขันน็อตบนแคลมป์ แคลมป์แบบหนอน แคลมป์ขนาดเล็ก และแคลมป์ท่อ มีค่าแรงบิดสูงสุดเพื่อให้แน่ใจว่ามีการปิดผนึกที่เหมาะสม อย่าขันเกินขีดจำกัดแรงบิดสูงสุด เพราะแคลมป์อาจเสียหายและทำให้เกิดการรั่วซึมได้ แรงบิดที่เหมาะสมนั้นแตกต่างกันไปในแต่ละการใช้งาน และผู้ใช้ต้องกำหนดเอง

การก่อสร้าง

ตัวเรือนสกรูกว้างยึดกับอาน (1) ใน 4 จุดเพื่อให้แน่ใจว่าเกลียวทั้ง 8 (2) เข้าที่อย่างสมบูรณ์

แผ่นรองแถบขยายชิ้นเดียว (3) ช่วยแยกท่อออกจากช่องแถบ จึงป้องกันการบีบและการเฉือนของปลอกท่อผ่านช่อง

แถบกว้าง 12.7 มม.*0.65 มม. และแถบหนา 14.2*0.65 มม. แรงบิดในการขันที่แนะนำคือ 8 นิวตันเมตร

หัวหกเหลี่ยมแบบมีร่อง ขนาด 8 มม. (A/F)

วัสดุ

เป็นไปตามมาตรฐาน US/SAE SAE J1508

แถบสแตนเลสซีรีส์ 200 หรือ 300 ตัวเรือนและสกรู

ทนทานต่อการกัดกร่อน 240 ชั่วโมงในการทดสอบการพ่นละอองเกลือ

แอปพลิเคชัน:

แคลมป์รัดท่อแบบยุโรปที่มีจำหน่ายนั้น เหมาะสำหรับใช้งานหนักและแรงดันสูง

การใช้งานที่ต้องการแรงบิดในการขันสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่มีการเสริมแรงด้วยลวด

โดยทั่วไปจะใช้ท่อพลาสติกหรือท่อยางที่ทนทาน