ตัวรัดสายยางมีขนาดค่อนข้างเล็กและมีขนาดเล็กมาก แต่บทบาทของตัวรัดสายยางนั้นยิ่งใหญ่ ตัวรัดสายยางสแตนเลสแบบอเมริกัน: แบ่งออกเป็นตัวรัดสายยางอเมริกันขนาดเล็กและตัวรัดสายยางอเมริกันขนาดใหญ่ ความกว้างของตัวรัดสายยางคือ 12.7 มม. และ 14.2 มม. ตามลำดับ เหมาะสำหรับการเชื่อมต่อท่ออ่อนและท่อแข็งที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 30 มม. ขึ้นไป และรูปลักษณ์หลังการประกอบก็สวยงาม ลักษณะเด่นคือแรงเสียดทานของตัวหนอนมีขนาดเล็ก เหมาะสำหรับการเชื่อมต่อยานพาหนะระดับกลางและระดับสูง อุปกรณ์ยึดเสา ท่อเหล็กและสายยาง หรือวัสดุป้องกันการกัดกร่อน

1. บทนำเกี่ยวกับตัวรัดสายยาง:

สายยางรัดท่อ (hose clamps) ถูกใช้กันอย่างแพร่หลายในยานยนต์ รถแทรกเตอร์ รถยก หัวรถจักร เรือ การทำเหมืองแร่ ปิโตรเลียม สารเคมี ยา การเกษตร และอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับน้ำ น้ำมัน ไอ ฝุ่น ฯลฯ และถือเป็นอุปกรณ์ยึดเชื่อมต่อที่เหมาะสม

2. การจำแนกประเภทของตัวรัดสายยาง:

ที่รัดสายยางแบ่งออกเป็นสามประเภทคร่าวๆ คือ ประเภทอังกฤษ ประเภทอเมริกัน และประเภทเยอรมัน

แคลมป์รัดท่อแบบอังกฤษ: วัสดุทำจากเหล็กและพื้นผิวชุบสังกะสี หรือที่เรียกกันทั่วไปว่าเหล็กชุบสังกะสี มีแรงบิดปานกลางและราคาถูก ใช้งานได้หลากหลาย

แคลมป์ท่อชนิดเยอรมัน: วัสดุเป็นเหล็ก พื้นผิวชุบสังกะสี ความยาวของปุ่มถูกปั๊มและขึ้นรูป แรงบิดสูง ราคาปานกลางและราคาสูง และส่วนแบ่งการตลาดต่ำเนื่องจากต้นทุนกระบวนการผลิตที่สูง

แคลมป์สายยางอเมริกัน: แบ่งออกเป็นสองประเภท: เหล็กชุบสังกะสีและสแตนเลส ความแตกต่างหลักคือระยะห่างของปุ่มเป็นแบบเจาะรู (เช่น ปุ่มเจาะรูทะลุ) ในตลาดส่วนใหญ่ทำจากสแตนเลส ส่วนใหญ่ใช้ในชิ้นส่วนรถยนต์ เสา และตลาดระดับไฮเอนด์อื่นๆ ราคาจะสูงกว่าอีกสองประเภท