แคลมป์แบบสกรูประกอบด้วยแถบโลหะ ซึ่งมักทำจากเหล็กชุบสังกะสีหรือสแตนเลส โดยมีร่องเกลียวตัดหรือกดลงบนแถบโลหะ ปลายด้านหนึ่งของแถบโลหะจะมีสกรูยึดอยู่ แคลมป์จะถูกนำไปครอบรอบท่อหรือสายยางที่จะเชื่อมต่อ โดยปลายอีกด้านจะถูกสอดเข้าไปในช่องแคบๆ ระหว่างแถบโลหะกับสกรูยึด เมื่อหมุนสกรู สกรูจะทำหน้าที่เหมือนเฟืองตัวหนอนดึงเกลียวของแถบโลหะ ทำให้แถบโลหะรัดแน่นรอบท่อ (หรือเมื่อหมุนในทิศทางตรงกันข้ามก็จะคลายออก) แคลมป์แบบสกรูมักใช้กับท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1/2 นิ้วขึ้นไป ส่วนแคลมป์ชนิดอื่นจะใช้กับท่อขนาดเล็กกว่า

สิทธิบัตรครั้งแรกสำหรับแคลมป์ท่อแบบขับเคลื่อนด้วยหนอนนั้นมอบให้กับนักประดิษฐ์ชาวสวีเดน Knut Edwin Bergström [se] ในปี พ.ศ. 2439 [1] Bergström ก่อตั้ง “Allmänna Brandredskapsaffären E. Bergström & Co” ในปี พ.ศ. 2439 (ABA) เพื่อผลิตแคลมป์เฟืองตัวหนอนเหล่านี้

ชื่อเรียกอื่นๆ ของแคลมป์รัดท่อแบบเฟืองตัวหนอน ได้แก่ แคลมป์ขับเฟืองตัวหนอน คลิปเฟืองตัวหนอน แคลมป์ แคลมป์รัดท่อ และชื่อเรียกทั่วไป เช่น คลิปจูบิลี

องค์กรสาธารณะหลายแห่งได้กำหนดมาตรฐานแคลมป์ท่อ เช่น มาตรฐานการบินและอวกาศแห่งชาติ NAS1922 และ NAS1924 ของสมาคมอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ มาตรฐาน J1508 ของสมาคมวิศวกรยานยนต์ เป็นต้น[2][3]

แคลมป์เกลียวคู่บนท่อยางสั้นๆ จะประกอบกันเป็น "แถบยึดแบบไม่มีดุม" ซึ่งมักใช้สำหรับเชื่อมต่อท่อระบายน้ำเสียภายในบ้าน หรือใช้กับท่ออื่นๆ เป็นข้อต่อแบบยืดหยุ่น (เพื่อแก้ไขปัญหาการจัดแนวที่ไม่ตรงกัน หรือเพื่อป้องกันท่อแตกเนื่องจากการเคลื่อนที่สัมพัทธ์ของส่วนต่างๆ) หรือสำหรับการซ่อมแซมฉุกเฉิน
ที่หนีบท่อใช้สำหรับยึดหนังให้อยู่กับที่ขณะผูกถุงของปี่สก็อต
นอกจากนี้ยังสามารถใช้ในลักษณะเดียวกันได้ โดยใช้เป็นวิธีการส่งกำลังปริมาณน้อยอย่างง่าย โดยใช้ท่อสั้นๆ หนีบระหว่างเพลาสองอัน ซึ่งความยืดหยุ่นของท่อจะช่วยดูดซับแรงสั่นสะเทือนหรือการเปลี่ยนแปลงแนวการจัดวาง เทคนิคนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในการสร้างแบบจำลองในห้องปฏิบัติการพัฒนา

ตัวหนีบชนิดนี้เริ่มวางจำหน่ายในปี 1921 โดยอดีตผู้บัญชาการกองทัพเรืออังกฤษ ลัมลีย์ โรบินสัน ผู้ก่อตั้งบริษัท L. Robinson & Co (Gillingham) Ltd. ในเมืองกิลลิงแฮม มณฑลเคนต์ บริษัทนี้เป็นเจ้าของเครื่องหมายการค้า Jubilee Clip

แคลมป์สำหรับสายยางประเภทเดียวกัน ได้แก่ แคลมป์ Marman ซึ่งมีทั้งแถบเกลียวและสกรูแบบแข็ง

ตัวหนีบพลาสติกแบบล็อกเข้าหากัน โดยฐานคลิปครีบขนาดใหญ่ได้รับการออกแบบมาเพื่อล็อกและประสานขากรรไกรให้แน่นตามต้องการ

แคลมป์รูปตัว T ออกแบบมาสำหรับท่อและสายยางแรงดันสูง เช่น สายยางแรงดันเทอร์โบและสายยางน้ำหล่อเย็นสำหรับเครื่องยนต์แรงดันสูง แคลมป์เหล่านี้มีสกรูตัวเล็กที่ดึงแคลมป์ทั้งสองส่วนเข้าหากันเพื่อยึดสายยางขนาดใหญ่ได้อย่างแน่นหนา