แคลมป์สไตล์ V-band-หรือที่รู้จักกันทั่วไปว่าเป็น V-clamps-ใช้บ่อยในตลาดยานพาหนะหนักและประสิทธิภาพการทำงานเนื่องจากความสามารถในการปิดผนึกอย่างแน่นหนา แคลมป์ V-band เป็นวิธีการยึดที่ใช้งานหนักสำหรับท่อหน้าแปลนทุกชนิด ไอเสีย V-clamps และข้อต่อ V-band เป็นสิ่งที่พบได้บ่อยที่สุดและเป็นที่รู้จักกันทั่วทั้งอุตสาหกรรมเพื่อความแข็งแกร่งและความทนทาน ที่หนีบ V-band ยังพบได้ในการใช้งานอุตสาหกรรมจำนวนมากเนื่องจากมีความทนทานต่อการกัดกร่อนในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง
หลักการเชื่อมต่อของตัวหนีบประเภท V

แคลมป์ท่อ V ถูกทำให้แน่นโดยสลักเกลียวเพื่อสร้างแรง F (ปกติ) บนพื้นผิวสัมผัสของหน้าแปลนและแคลมป์รูปตัววี ผ่านมุมรวมรูปตัว V ค่าแรงจะถูกแปลงเป็น F (แกน) และ F (radi)
F (Axial) เป็นแรงบีบอัดหน้าแปลน แรงนี้ถูกส่งไปยังปะเก็นระหว่างหน้าแปลนเพื่อบีบอัดปะเก็นและสร้างฟังก์ชั่นการปิดผนึก
ข้อได้เปรียบ:
เนื่องจากการตัดเฉือนของพื้นผิวหน้าแปลนที่ปลายทั้งสองข้างสามารถทำได้อัตราการรั่วไหลน้อยมาก (0.1L/นาทีที่ 0.3bar) สามารถทำได้
การติดตั้งสะดวกมาก
ข้อเสีย:
เนื่องจากหน้าแปลนต้องมีการกลึงค่าใช้จ่ายสูงกว่า
2. ปลายหนึ่งคือหน้าแปลนกลึงปลายอีกด้านหนึ่งเกิดขึ้น

ข้อได้เปรียบ:
เนื่องจากปลายด้านหนึ่งเป็นท่อขึ้นรูปค่าใช้จ่ายค่อนข้างถูก
เมื่อปลายทั้งสองเชื่อมต่อสามารถอนุญาตให้มีมุมที่แน่นอนได้
ข้อเสีย:
อัตราการรั่วไหล<0.5L/นาทีที่ 0.3bar)