แคลมป์สไตล์ V-Band หรือที่รู้จักกันทั่วไปในชื่อ V-Clamps ถูกนำมาใช้บ่อยครั้งทั้งในตลาดรถยนต์ที่ใช้งานหนักและสมรรถนะสูง เนื่องจากมีความสามารถในการซีลที่แน่นหนาแคลมป์ V-Band เป็นวิธีการจับยึดงานหนักสำหรับท่อที่มีหน้าแปลนทุกชนิดV-Clamps และข้อต่อ V-Band ของท่อไอเสียเป็นสิ่งที่พบได้บ่อยที่สุดและเป็นที่รู้จักทั่วทั้งอุตสาหกรรมในด้านความแข็งแกร่งและความทนทานแคลมป์ V-Band ยังพบได้ในงานอุตสาหกรรมหลายประเภท เนื่องจากมีความทนทานต่อการกัดกร่อนในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง
หลักการเชื่อมต่อของแคลมป์ชนิด V

แคลมป์รัดท่อ V Band ถูกขันให้แน่นด้วยโบลต์เพื่อสร้างแรง F (ปกติ) บนพื้นผิวสัมผัสของหน้าแปลนและแคลมป์รูปตัว Vด้วยมุมรวมรูปตัว V ค่าแรงจะถูกแปลงเป็น F (แนวแกน) และ F (รัศมี)
F (แกน) คือแรงอัดหน้าแปลนแรงนี้ถูกส่งไปยังปะเก็นระหว่างหน้าแปลนเพื่อบีบอัดปะเก็นและสร้างฟังก์ชันการปิดผนึก
ข้อได้เปรียบ:
เนื่องจากการตัดเฉือนพื้นผิวหน้าแปลนที่ปลายทั้งสองข้าง จึงมีอัตราการรั่วซึมเพียงเล็กน้อย (0.1 ลิตร/นาทีที่ 0.3 บาร์)
การติดตั้งสะดวกมาก
ข้อเสีย:
เนื่องจากจำเป็นต้องกลึงหน้าแปลน จึงมีต้นทุนสูงกว่า
2.ปลายด้านหนึ่งเป็นหน้าแปลนกลึง ปลายอีกด้านเป็นหลอดปากระฆัง และตรงกลางเป็นปะเก็นโลหะ

ข้อได้เปรียบ:
เนื่องจากปลายด้านหนึ่งเป็นท่อขึ้นรูปจึงมีราคาค่อนข้างถูก
เมื่อเชื่อมต่อปลายทั้งสองแล้ว จะสามารถตั้งมุมได้
ข้อเสีย:
อัตราการรั่วไหล<0.5 ลิตร/นาที ที่ 0.3bar)