เราจะให้รายละเอียดประเด็นสำคัญระหว่างวัสดุทั้งสอง (เหล็กเหนียวหรือสแตนเลส) ด้านล่างนี้สแตนเลสมีความทนทานมากกว่าในสภาวะที่มีรสเค็มและสามารถนำไปใช้ในอุตสาหกรรมอาหารได้ ในขณะที่เหล็กเหนียวมีความแข็งแรงกว่าและสามารถสร้างแรงกดดันต่อตัวขับหนอนได้มากกว่า

อย่างน้อย:
เหล็กเหนียวหรือที่เรียกว่าเหล็กกล้าคาร์บอน เป็นเหล็กรูปแบบหนึ่งที่พบมากที่สุดในทุกการใช้งาน และแคลมป์รัดท่อก็ไม่มีข้อยกเว้นนอกจากนี้ยังเป็นหนึ่งในเกรดเหล็กที่กว้างที่สุดซึ่งครอบคลุมคุณสมบัติทางกลที่หลากหลายซึ่งหมายความว่าการทำความเข้าใจและการระบุเกรดที่ถูกต้องอาจมีผลกระทบสำคัญต่อประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปได้ตัวอย่างเช่น ความเค้นและข้อกำหนดของเหล็กแผ่นที่สร้างแผงตัวถังรถยนต์ค่อนข้างแตกต่างจากวัสดุกักเก็บท่อในความเป็นจริง ข้อมูลจำเพาะของวัสดุแคลมป์จับท่อที่เหมาะสมที่สุดนั้นไม่เหมือนกับเปลือกและสายรัดด้วยซ้ำ

ข้อเสียประการหนึ่งของเหล็กเหนียวคือมีความต้านทานการกัดกร่อนตามธรรมชาติต่ำมากซึ่งสามารถแก้ไขได้โดยการทาสารเคลือบ ซึ่งส่วนใหญ่จะเป็นสังกะสีวิธีการเคลือบและมาตรฐานที่แตกต่างกันหมายความว่าความต้านทานการกัดกร่อนอาจเป็นจุดหนึ่งที่แคลมป์ยึดท่อมีความแตกต่างกันอย่างมากมาตรฐานอังกฤษสำหรับแคลมป์ยึดท่อต้องใช้ความต้านทานสนิมแดงที่มองเห็นได้เป็นเวลา 48 ชั่วโมงในการทดสอบสเปรย์เกลือที่เป็นกลาง 5% และผลิตภัณฑ์ว่าวที่ไม่มีเครื่องหมายจำนวนมากไม่เป็นไปตามข้อกำหนดนี้

สแตนเลส:
สแตนเลสมีความซับซ้อนมากกว่าเหล็กเหนียวในหลาย ๆ ด้าน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพูดถึงแคลมป์จับท่อ เนื่องจากผู้ผลิตที่เน้นต้นทุนมักใช้เกรดวัสดุที่แตกต่างกันเพื่อให้ได้ผลิตภัณฑ์ที่มีต้นทุนการผลิตต่ำกว่าและมีประสิทธิภาพลดลง

ผู้ผลิตแคลมป์ยึดท่อหลายรายใช้สเตนเลสเฟอร์ริติกเป็นทางเลือกแทนเหล็กเหนียวหรือเป็นทางเลือกที่มีต้นทุนต่ำแทนสเตนเลสออสเทนนิติกเนื่องจากมีโครเมียมอยู่ในโลหะผสม เหล็กเฟอร์ริติก (ใช้ในเกรด W2 และ W3 ในซีรีส์เกรด 400) จึงไม่จำเป็นต้องมีการประมวลผลเพิ่มเติมใดๆ เพื่อปรับปรุงความต้านทานการกัดกร่อนอย่างไรก็ตาม การไม่มีหรือมีปริมาณนิกเกิลต่ำในเหล็กนี้หมายความว่าคุณสมบัติของเหล็กนั้นด้อยกว่าเหล็กกล้าไร้สนิมออสเทนนิติกหลายประการ

สเตนเลสออสเทนนิติกมีระดับความต้านทานการกัดกร่อนสูงสุดต่อการกัดกร่อนทุกรูปแบบ รวมถึงกรด มีช่วงอุณหภูมิการทำงานที่กว้างที่สุด และไม่เป็นแม่เหล็กโดยทั่วไปคลิปสแตนเลสเกรด 304 และ 316 มีจำหน่ายวัสดุทั้งสองเป็นที่ยอมรับสำหรับการใช้งานทางทะเลและการอนุมัติของ Lloyd's Register ในขณะที่เกรดเฟอร์ริติกไม่สามารถทำได้เกรดเหล่านี้ยังสามารถใช้ในอุตสาหกรรมอาหารและเครื่องดื่มได้ ซึ่งกรด เช่น กรดอะซิติก ซิตริก มาลิก แลคติก และกรดทาร์ทาริก อาจไม่อนุญาตให้ใช้เหล็กกล้าเฟอร์ริติก